યુનિવર્સલ રિમોટ કંટ્રોલ (1 માં 4)

ફોલ્ટ 1: રીમોટ કંટ્રોલ પરનાં બધાં બટનો કામ કરતા નથી.

વિશ્લેષણ અને જાળવણી: રિમોટ કંટ્રોલરની બધી કીઓ કેમ કામ કરતી નથી તે મોટાભાગના કારણો ક્રિસ્ટલ cસિલેટરના નુકસાનને કારણે થાય છે. જો તમે કોઈ "બીપ" અવાજ નથી અથવા રેડિયો સાથે તપાસો છો, તો તમે તેને સીધા જ નવા સ્ફટિક ઓસિલેટરથી બદલી શકો છો. નવા ક્રિસ્ટલ cસિલેટરના સ્થાને પછી, જો દોષ હજી પણ દૂર કરી શકાતો નથી, તો ક્રિસ્ટલ stalસિલેટરના બંને છેડે વોલ્ટેજને પ્રથમ માપવું જોઈએ. જ્યારે કોઈપણ કી દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ફટિક ઓસિલેટરના બંને છેડે સ્પષ્ટ વોલ્ટેજ ફેરફાર થશે, જે સૂચવે છે કે cસિલેટર પલ્સ સિગ્નલ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. બીજું એ તપાસવું છે કે સંકલિત બ્લોકના રીમોટ કંટ્રોલ સિગ્નલ આઉટપુટ અંત પર પ્રમાણમાં નબળા વોલ્ટેજ ફેરફાર છે કે કેમ. જો કોઈ પરિવર્તન થાય છે, તો ડ્રાઇવિંગ ટ્રાઇડ અને ઇન્ફ્રારેડ ટ્રાન્સમિટિંગ ટ્યુબને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો. નહિંતર, મોટાભાગના એકીકૃત બ્લોક્સ ખામીયુક્ત છે.

ખામી 2: કેટલાક બટનો કામ કરતા નથી.

વિશ્લેષણ અને જાળવણી: આ ઘટના બતાવે છે કે રિમોટ કંટ્રોલ એકંદરે સામાન્ય છે અને કેટલાક કીઓ કામ કરતા નથી તેનું કારણ એ છે કે કી સર્કિટનો સંપર્ક અસરકારક રીતે ચલાવી શકતો નથી. રિમોટ કંટ્રોલમાં સર્કિટ બોર્ડ પરના મોટાભાગના સંપર્કો દૂષિત છે, જેનાથી સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે અથવા કનેક્ટ થઈ શકતા નથી. નિરપેક્ષ આલ્કોહોલમાં ડૂબેલ કપાસનો ઉપયોગ કાર્બન ફિલ્મના સંપર્કોને સાફ કરવા માટે કરી શકાય છે, પરંતુ કાર્બન ફિલ્મ પહેરવા અથવા પડતા અટકાવવા માટે તે વધુ મુશ્કેલ નથી. વૃદ્ધત્વ અથવા વાહક રબરના વસ્ત્રો પણ વ્યક્તિગત બોન્ડ્સને કામ ન કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે. આ સમયે, જ્યાં સુધી વાહક રબર સંપર્ક બિંદુ સિગારેટ બ tક્સ ટીનમાં પેસ્ટ કરે છે ત્યાં સુધી (પ્રાધાન્ય એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ એડહેસિવ) પ્રયાસ કરો. જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ રિમોટ કંટ્રોલરને સામાન્ય કામગીરીમાં પાછા નહીં લાવી શકે, તો કીકિંગ સિગ્નલ ઇનપુટથી આઉટપુટના અંતથી સંકલિત બ્લ blockકના સંપર્ક બિંદુ સુધી, ખાસ કરીને કાર્બન વચ્ચેના જોડાણ પર, સર્કિટમાં ક્રેક અથવા નબળો સંપર્ક છે કે કેમ તે તપાસો. ફિલ્મ સંપર્ક અને સર્કિટ લાઇન. જો જરૂરી હોય તો, ઇન્ટિગ્રેટેડ બ્લોકને બદલો.